鐵一院勘察設計的烏鞘嶺特長隧道，全長20.05公里，穿越4條區(qū)域性大斷層，其高地應力的變形控制技術和軟弱圍巖條件下的快速施工技術國內領先；時速160公里剛性懸掛接觸網(wǎng)應用技術在中國鐵路建設工程中是首次采用，填補了國內在這一領域的空白。
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