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中國鐵建BIM工程實(shí)驗(yàn)室第四屆學(xué)術(shù)委員會(huì)會(huì)議在鐵一院召開
時(shí)間:2025-05-29 瀏覽次數(shù):

近日,中國鐵建BIM實(shí)驗(yàn)室第四屆學(xué)術(shù)委員會(huì)會(huì)議在西安鐵一院總部召開。

會(huì)議現(xiàn)場

中國鐵建BIM工程實(shí)驗(yàn)室第四屆學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、清華大學(xué)教授顧明,鐵路BIM聯(lián)盟常務(wù)副理事長兼秘書長盛黎明,全國工程勘察設(shè)計(jì)大師王長進(jìn)等專家委員出席會(huì)議。鐵一院副院長姜愛民致歡迎詞,BIM工程實(shí)驗(yàn)室主任葉安君主持會(huì)議。

西南交通大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)、鐵科院、西安鐵路局、西成客專陜西公司、中國鐵設(shè)、鐵四院、中鐵十八局、中鐵建電氣化局等15家單位的專家代表受邀參加會(huì)議。

會(huì)議期間,鐵一院圍繞BIM工程實(shí)驗(yàn)室2024年度運(yùn)行成效及2025年發(fā)展規(guī)劃等內(nèi)容做專題匯報(bào)。實(shí)驗(yàn)室共建單位中鐵十八局展示了智能建造領(lǐng)域建設(shè)成果,中鐵建電氣化局現(xiàn)場演示智能布線系統(tǒng)等核心技術(shù)成果。

與會(huì)專家圍繞BIM技術(shù)全生命周期場景應(yīng)用、國產(chǎn)化平臺(tái)自主研發(fā)、數(shù)字成果交付標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計(jì)機(jī)制等議題展開深入研討。一致認(rèn)定,實(shí)驗(yàn)室圓滿達(dá)成年度建設(shè)目標(biāo),在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系建立、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用等方面均超額完成既定考核指標(biāo)。

針對(duì)2025年建設(shè)藍(lán)圖,專家組充分認(rèn)可“勘察設(shè)計(jì)數(shù)智化一平臺(tái)六系統(tǒng)”架構(gòu)設(shè)計(jì)及鐵路工程BIM深化應(yīng)用戰(zhàn)略規(guī)劃,認(rèn)為其目標(biāo)定位精準(zhǔn)、實(shí)施路徑清晰、技術(shù)方案可行。

會(huì)議認(rèn)為,實(shí)驗(yàn)室要持續(xù)強(qiáng)化特色技術(shù)品牌塑造,著力打造鐵路行業(yè)BIM技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)桿;不斷拓展"政產(chǎn)學(xué)研用"協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)對(duì)外共建合作;加快構(gòu)建BIM技術(shù)成果轉(zhuǎn)化生態(tài),為鐵路工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供系統(tǒng)性解決方案。

中國鐵建BIM工程實(shí)驗(yàn)室2024年重點(diǎn)圍繞構(gòu)建全生命期BIM數(shù)智軟件體系,開展技術(shù)攻關(guān),研發(fā)完成了“三維實(shí)景智能選線系統(tǒng)”“GIS+BIM工程勘察智能化管理應(yīng)用系統(tǒng)”“BIM協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)”“BIM成果綜合應(yīng)用系統(tǒng)”等多項(xiàng)應(yīng)用軟件系統(tǒng),突破多源數(shù)據(jù)融合、BIM正向設(shè)計(jì)、大場景可視化、智能決策機(jī)制等核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)多專業(yè)數(shù)據(jù)綜合分析管理與應(yīng)用和關(guān)鍵技術(shù)的自主可控。同時(shí),將BIM技術(shù)作為數(shù)智化的底座平臺(tái),運(yùn)用人工智能、大模型等技術(shù),開展了“鐵路沿線重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵕叭S重建大模型平臺(tái)”“鐵路地質(zhì)智能鉆探大模型管理系統(tǒng)”等研究工作,助力提高企業(yè)勘察設(shè)計(jì)效率。

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中國鐵建BIM工程實(shí)驗(yàn)室是2020年1月經(jīng)中國鐵建股份有限公司批準(zhǔn)籌建的首批科技創(chuàng)新平臺(tái),2021年4月以第一名的成績通過股份公司驗(yàn)收,正式批復(fù)運(yùn)營。實(shí)驗(yàn)室以“AI驅(qū)動(dòng)行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,構(gòu)建鐵路工程全生命周期智能生態(tài)”為總體目標(biāo),聚焦解決鐵路工程建造領(lǐng)域的智能感知、動(dòng)態(tài)決策、自主優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)難題,推動(dòng)BIM技術(shù)與AI大模型等技術(shù)的深度融合,打造智能建造示范工程與數(shù)智化資產(chǎn)運(yùn)營標(biāo)桿。實(shí)驗(yàn)室正逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)化、接口智能化、協(xié)同生態(tài)化、設(shè)計(jì)生成式、決策認(rèn)知化的“五化升級(jí)”,通過多技術(shù)的融合創(chuàng)新,助力中國鐵建邁向自主可控、智能化的新發(fā)展階段。


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