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6月29日，一列流線型列車從廣州體育館站平穩(wěn)駛出，標(biāo)志著由鐵一院參與設(shè)計(jì)的廣州地鐵12號線東段（二沙島至大學(xué)城南）與西段（潯峰崗至廣州體育館）正式開通運(yùn)營，廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營里程達(dá)到751.1公里，在大灣區(qū)運(yùn)營的軌道交通里程超過1100公里。
大學(xué)城南停車場鳥瞰（鐵一院 供圖）
12號線呈東南至西北走向，全線共設(shè)車站25座，線路全長約37.6公里。該線路串聯(lián)白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五個(gè)行政區(qū)，填充白云區(qū)西南部、二沙島、海珠區(qū)東部等區(qū)域的軌道交通空白。此次開通運(yùn)營的東段（二沙島-大學(xué)城南）、西段（潯峰崗-廣州體育館），兩段共長28.8公里，設(shè)18座車站，其中換乘站7座。鐵一院承擔(dān)了槎頭車輛段、大學(xué)城南停車場及段場樞紐綜合體的設(shè)計(jì)工作。
槎頭車輛段位于廣州市白云區(qū)，承擔(dān)全線列車停放、檢修及鏇輪、洗車等專項(xiàng)作業(yè)。項(xiàng)目占地23.19公頃，總建筑面積11.59萬平方米，設(shè)36列位停車列檢庫，采用上蓋物業(yè)綜合開發(fā)模式，共計(jì)18.63萬平方米的蓋板范圍，完整覆蓋出入段線、咽喉區(qū)及庫區(qū)等核心功能區(qū)域，實(shí)現(xiàn)車輛段與樞紐綜合體的同步建設(shè)。
大學(xué)城南停車場位于番禺區(qū)，主要承擔(dān)線路列車的停放功能，占地13.44公頃，設(shè)30列位停車列檢庫，建筑面積6.56萬平方米。項(xiàng)目通過上蓋景觀優(yōu)化設(shè)計(jì)，打造8.42萬平方米的蓋板空間，顯著提升了珠江濱水城市空間品質(zhì)。
在項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中，技術(shù)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌布局槎頭站公共服務(wù)配套，打造了2公里長的城市濱江景觀界面，同時(shí)優(yōu)化蓋上、蓋外一體化慢行系統(tǒng)，打通東西向人行流線，實(shí)現(xiàn)了便捷舒適的步行銜接，有效提升了片區(qū)城市功能與空間品質(zhì)。
基于軌道交通車輛基地功能選址原則，對場段總圖進(jìn)行功能整合、緊湊布置、優(yōu)化股道、調(diào)整工藝布置，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)蓋上、蓋下設(shè)計(jì)，為場段樞紐綜合體提供更優(yōu)質(zhì)的開發(fā)條件。
大學(xué)城南停車場北接市政道路，南臨珠江。技術(shù)團(tuán)隊(duì)結(jié)合當(dāng)?shù)貎?yōu)越的自然景觀，采用“上蓋覆綠”的方式，將停車場隱于自然環(huán)境之中，創(chuàng)造了集團(tuán)公司首例以上蓋綠化為開發(fā)模式的場段建筑，實(shí)現(xiàn)了軌道交通設(shè)施與珠江濱水景觀的有機(jī)融合。
據(jù)悉，作為新版《綠色建筑評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布后廣東省首批綠建三星項(xiàng)目，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在大學(xué)城南停車場維修運(yùn)轉(zhuǎn)樓內(nèi)設(shè)置了景觀內(nèi)庭院、敞開式外廊與屋頂綠化，引進(jìn)自然風(fēng)和光，最大限度實(shí)現(xiàn)建筑和自然融合共生。目前項(xiàng)目已通過綠建三星設(shè)計(jì)專家預(yù)評價(jià)。
在廠前區(qū)景觀節(jié)點(diǎn)建設(shè)過程中，運(yùn)用現(xiàn)代簡約的建筑語言、層次豐富的綠化配置以及藝術(shù)化的燈光設(shè)計(jì)，形成工業(yè)功能與景觀美學(xué)相融合的廠區(qū)環(huán)境，既滿足運(yùn)營需求，又塑造出具有標(biāo)識性的空間形象，打造了協(xié)調(diào)統(tǒng)一的段場內(nèi)部景觀體系。
廣州地鐵12號線完善了廣州“環(huán)形+十字+X形”的城市軌道交通結(jié)構(gòu)。建成通車后，為市民帶來交通便利，進(jìn)一步強(qiáng)化廣州中心城區(qū)與外圍組團(tuán)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對于高品質(zhì)保障第十五屆全運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)具有重要意義。
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